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1998 - CASAMIENTO EN VUELO DESDE LA BASE MARAMBIO


El día 12 de marzo de 1998 en un vuelo logístico antártico a bordo del avión Hércules C-130, matrícula TC-68 de la Fuerza Aérea Argentina, que trasladaba desde la Base Marambio de regreso al Continente Americano a científicos argentinos y extranjeros, que habían cumplido con la Campaña Antártica de Verano 1997/98; ocurrió un hecho sin precedentes, se celebró un casamiento civil a 18.000 pies de altura sobre el espacio aéreo del Sector Antártico Argentino.


Más detalles e imágenes de este hecho aquí:
http://www.marambio.aq/anecdotas/casamientoenvuelo.html

PROYECTO DE LEY MAPA BICONTINENTAL


APROBÓ LA CÁMARA DE DIPUTADOS PROYECTO DE LEY MAPA BICONTINENTAL


Con media sanción pasó a la Cámara de Senadores de la Nación.

Con fecha 28-OCT-2009 en sesión de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación, fue aprobado y girado con media sanción al Honorable Senado de la Nación, el proyecto de ley de utilización obligatoria del mapa bicontinental de la República Argentina con el Sector Antártico Argentino en su dimensión y escala real.

Más información, haga clic a continuación:
http://www.marambio.aq/mapa.html

Aniversario de la Base Marambio en Antártida

39 ANIVERSARIO DE LA FUNDACIÓN DE LA BASE MARAMBIO (29-OCT-1969)
Que rompió el aislamiento con el Continente Antártico
A 39 años de una epopeya de trascendencia Nacional, Histórica y Geopolítica protagonizada por Argentinos, que viviendo en pequeñas carpas, en una zona extremadamente inhóspita, contando solo con picos, palas y trabajando con esfuerzo, garra y coraje, abrieron un surco de tierra en el Desierto Blanco para permitir operar aviones de gran porte con tren de aterrizaje convencional, es decir con ruedas, rompiendo así el aislamiento con el Continente Antártico.
Estos acontecimientos, están narrados en: http://www.marambio.aq/home.htm
Síntesis información sobre el aniversario, haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/aniversario.html

Sobre nuestra Antártida Argentina



ANÉCDOTAS/ARTÍCULOS ANTÁRTICOS



Trabajos en la Cabaña de la Isla Cerro Nevado que utilizó la Expedición de Otto Nordenskjöld, durante los años 1902 -1903.



El Licenciado Santiago Mauro COMERCI, presenta un trabajo de Arqueología Antártica sobre las tareas realizadas con su participación, durante las Campañas Antárticas 1979/80 y 1980/81, en la casilla de madera prefabricada que había sido construida en la Isla Cerro Nevado por los integrantes de la Expedición Antártica a cargo del geólogo sueco y experto polar Dr. Otto Nordenskjöld, lugar donde vivieron durante dos años (1902 y 1903), en la que hallaron elementos dejados por sus ocupantes hace más de cien años.



Integró esta expedición el Primer Antártico Argentino, que invernó por primera vez en la historia en el Continente Antártico, el entonces Alférez de Navío D. José María SOBRAL (más información hacer clic a continuación:


http://www.marambio.aq/sobral14abr.htm).



INVITACIÓN:Háganos llegar sus recuerdos de la Antártida, escríbanos narrando sus anécdotas o alguna nota de interés Antártico, pero antes visite en nuestra página
www.marambio.aq la Sección Anécdotas/ Artículos, haciendo clic a continuación:


http://www.marambio.aq/anecdotas/index.html

1º de Mayo de 1982: Bautismo de fuego de la FAA

BAUTISMO DE FUEGO DE LA FUERZA AEREA ARGENTINA
1982 - 1º de MAYO - 2008


Se conmemora la primera participación bélica de la Fuerza Aérea Argentina
Recibimos este mensaje de una persona amiga y queremos compartirlo con Ud.,
en recordación y homenaje a quienes ofrendaron su vida por la Patria,
solo, por amor a ella
Lo que sigue lo mandó un amigo desde Canadá; para ser completamente sincero ... me hizo sentir muy bien.

Un abrazo a todos (algunos de los destinatarios de este correo probablemente no conozcan quien fue Pierre Clostermann; va una pequeña explicación, fue el mayor As de las Fuerzas Aéreas Francesas Libres durante la II Guerra Mundial, volando junto a los ingleses, y además un gran escritor de temas aeronáuticos; por ello no hay dudas que conoce sobre lo que opina) y nos decía:

Estimado amigos:
Hace poco menos de 4 años salio publicada la nueva edición del libro de Pierre Clostermann "El Gran Circo".
En este libro, aumentado, sin censura, mas fotos, mejorado, salio una nueva introducción y dedicatoria.
Les paso la parte final, que es la mejor de la introducción :
"Como un torero, quiero dedicar esta nueva edición a mis adversarios de ayer, vivos o muertos, amigos míos ahora,
de quienes Alemania, ahora nuestra aliada, e inclusive toda Europa, tienen que estar orgullosos...
Rudel, Galland, Gunther Rall, Priller, Barkhorn, Hartmann, Krupinsky y tantos otros.
También quiero que los jóvenes lectores de El Gran Circo guarden un pensamiento para los pilotos franceses de Mayo de 1940,
los pilotos ingleses de Septiembre de 1940,
los americanos de Enero de 1942 en las Filipinas,
la Luftwaffe en 1945
y los pilotos argentinos que volaron en Mayo de 1982.
Ellos todos fueron sacrificados y todos ellos heredaron el caos dejado por otros:
pacifistas, políticos, generales incompetentes y naciones indolentes, negligentes o laxas.
Sin embargo, estos pilotos deben ser admirados, no mirados con pena, porque en el instante final ellos pudieron decir:
He experimentado en mi avión lo que otros nunca conocerán"
Pierre Clostermann, Septiembre 2003

Me pone la piel de gallina otra vez
Un fuerte abrazo - Pablo

Este mensaje que retransmitimos, nos hizo recordar las palabras de Pierre Clostermann, que después de relatar sus vuelos en la II Guerra Mundial, manifestó :

"El Gran Circo ha pasado, el público ha quedado satisfecho, los actores no demasiados malos,
quizás en familia se siga hablando de él otro día más, y aún cuando todo quede olvidado,
en la plaza del pueblo todavía estará la aureola del aserrín y los agujeros de las estacas,
la lluvia y el olvido pronto borraran las huellas,
solo los que fuimos actores lo recordaremos ....."

Saluda afectuosamente.

Dr. Juan Carlos LUJAN
Suboficial Mayor (R) FAA (VGM-EDB)
Presidente Fundación Marambio
info@marambio.aqwww.marambio.aq
Teléfono (011) 4766-3086 y 4763-2649

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