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Experimento fotográfico - por Fernando Mengui



FOTOS CIRCUNSTANCIALES 
MANEJANDO POR CAMBACERES.
 
SACADAS CON EL CELULAR NOKIA C2, CAZA IMÁGENES PARA EL PERIODISMO 
YA QUE SÓLO UN BOTÓN PERMITE FOTOGRAFIAR, FILMAR Y GRABAR... 
PERO FÍJENSE QUE SOLO TIENE 3.2 MEGAPIXELES. 
HICE UNA COPIA 20 X 30 Y SALIÓ IGUAL DEFINIDA QUE EN LA COMPUTADORA.

PARA ACLARAR: 
UNA MAQUINA DE 24 MEGAPIXELES TE PERMITE CON LA MISMA TOMA DE LA FOTO AMPLIAR HASTA SÓLO LA RUEDA Y LA LLANTA, Y HACER UN TAMAÑO DE DE 30X45 CM... 
PERO CON EL NOKIA, CON SÓLO 3.2 MP TIENE UNA DEFINICIÓN MUY ACEPTABLE, SIENDO QUE LA ÓPTICA DEL CELULAR ES VIDRIO. 

HABRÍA QUE VER EN LOS FOROS FOTOGRÁFICOS A VER QUÉ OPINAN.


Fer en la Avenida Cestino


Ensenada, Avenida Cestino con llovizna
y fotos directas.











Fer Mengui
(después del segundo whisky)
¿Te acordás cuando "la Cestino" era "la Colón"?
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Fer festejó los 213 años de Ensenada



CON BRINDIS Y VARIOS FRIZZE ESPUMANTES SALUUU AMIGOS

FOTOS DE CUMPLE ENSENADA BEACH EN SUS 213 AÑOS SACADAS DESDE MI BASE HOUSE A 800 METROS de distancia Y CON NIKON D3200 DE 24 MEGAPIXELES Y LENTE NORMAL CHAU TELEOBJETIVOS.. JAJA... GRACIAS TECNOLOGIA
PC Nueva 
(PD COMPU ANTERIOR FUE DESTRUIDA LUEGO DE SACAR EL ECLIPSE INCREIBLEMENTE...POR ALGO DESCONOCIDO)
(Algunas fotos incluyen aparentes OVNIs pero sin costo extra)
Fernando Mengui.
5 de Mayo de 2014









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El trabajo según la Iglesia Católica


Comerás el fruto de tu trabajo...

La Iglesia, al presentarnos hoy a San José como modelo, no se limita a valorar una forma de trabajo, sino la dignidad y el valor de todo trabajo humano honrado.

En la Primera lectura de la Misa leemos la narración del Génesis en la que se muestra al hombre como partícipe de la Creación. También nos dice la Sagrada Escritura que puso Dios al hombre en el jardín del Edén para que lo cultivara y guardase.

El trabajo, desde el principio, es para el hombre un mandato, una exigencia de su condición de criatura y expresión de su dignidad. Es la forma en la que colabora con la Providencia divina sobre el mundo. Con el pecado original, la forma de esa colaboración, el cómo, sufrió una alteración:

"Maldita sea la tierra por tu causa" - leemos también en el Génesis -; "con fatiga te alimentarás de ella todos los días de tu vida...". "Con el sudor de tu frente comerás el pan...".

Lo que habría de realizarse de un modo apacible y placentero, después de la caída original se volvió dificultoso, y muchas veces agotador. Con todo, permanece inalterado el hecho de que la propia labor está relacionada con el Creador y colabora en el plan de redención de los hombres.

Las condiciones que rodean al trabajo han hecho que algunos lo consideren como un castigo, o que se convierta, por la malicia del corazón humano cuando se aleja de Dios, en una mera mercancía o en “instrumento de opresión”, de tal manera que en ocasiones se hace difícil comprender su grandeza y su dignidad.

Otras veces, el trabajo se considera como un medio exclusivo de ganar dinero, que se presenta como fin único, o como manifestación de vanidad, de propia autoafirmación, de egoísmo..., olvidando el trabajo en sí mismo, como obra divina, porque es colaboración con Dios y ofrenda a Él, donde se ejercen las virtudes humanas y las sobrenaturales.

Durante mucho tiempo se despreció el trabajo material como medio de ganarse la vida, considerándolo como algo sin valor o envilecedor. Y con frecuencia observamos cómo la sociedad materialista de hoy divide a los hombres “por lo que ganan”, por su capacidad de obtener un mayor nivel de bienestar económico, muchas veces desorbitado.

“Es hora de que los cristianos digamos muy alto que el trabajo es un don de Dios, y que no tiene ningún sentido dividir a los hombres en diversas categorías según los tipos de trabajo, considerando unas tareas más nobles que otras. El trabajo, todo trabajo, es testimonio de la dignidad del hombre, de su dominio sobre la creación. Es ocasión de desarrollo de la propia personalidad. Es vínculo de unión con los demás seres, fuente de recursos para sostener a la propia familia; medio de contribuir a la mejora de la sociedad, en la que se vive, y al progreso de toda la Humanidad”.

Esto es lo que nos recuerda la fiesta de hoy, al proponernos como modelo y patrono a San José, un hombre que vivió de su oficio, al que debemos recurrir con frecuencia para que no se degrade ni se desdibuje la tarea que tenemos entre manos, pues no raras veces, cuando se olvida a Dios, “la materia sale del taller ennoblecida, mientras que los hombres se envilecen”.

Nuestro trabajo, con ayuda de San José, debe salir de nuestras manos como una ofrenda gratísima al Señor, convertido en oración.

iesvs.org
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Sorprendente teoría sobre el avión malasio desaparecido - Envío de Fernando Mengui


Asunto: una muy interesante teoría sobre el destino del avión malasio perdido el mes pasado. 
Léela, es más barato que una novela.
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Con el mayor de los respetos, me permito una aclaración previa:
"Malasio es la forma preferible para mencionar a los habitantes de Malasia y lo relacionado con este país, y malayo es el nombre recomendado para hablar de su lengua oficial".
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Algún día se conocerá la verdad de los ocurrido,,, mientras tanto los Grandes siguen "mudos",,,
Miren lo que he recibido:

Mientras que Estados Unidos se estaba retirando de Afganistán, uno de sus sistemas de mando y control, usado para controlar los aviones sin piloto (drones) fue secuestrado por los talibanes, mientras que el convoy de transporte americano estaba bajando de una de las bases principales en una colina,
los talibanes tendieron una emboscada al convoy y mataron a 2 comandos americanos (seals), se apropiaron de todo el equipo, incluyendo el comando y control del sistema, que pesaba cerca de 20 toneladas y venía embalado en 6 cajones.
Esto pasó en febrero de 2014.

Lo que querían los talibanes no eran las armas sino dinero. Ofrecieron vender el sistema a los rusos y los chinos.
Los rusos estaban demasiado ocupados con sus problemas en Ucrania, pero los chinos están ávidos de tecnología de sistemas militares de cualquier origen.
Imagínense que si los chinos llegaran a dominar la tecnología detrás del sistema de mando y control de drones estadounidenses, estos se volverían inútiles.
Los chinos enviaron 8 científicos superiores de defensa para revisar el sistema y acordaron pagar millones por él.
En algún momento a principios de Marzo de 2014, los 8 científicos y los 6 cajones llegaron a Malasia, pensando que era la mejor manera de evitar la detección.
La carga estaba entonces en la embajada china bajo protección diplomática.
Mientras tanto los estadounidenses comprometieron la asistencia del servicio de inteligencia israelí y juntos planearon interceptar y recuperar el cargamento.

Los chinos decidieron que sería más seguro para el transporte mediante aviones civiles con el fin de evitar sospechas. Después de todo, los vuelos directos desde Kuala Lumpur a Beijing demandan sólo 4 horas y media y los americanos no podían secuestrar o dañar a un avión civil sin una fuerte repulsa internacional. Por lo tanto el vuelo MH370 era el medio perfecto para sacar el material bélico como carga protegida diplomáticamente.

Pero los chinos no tenían idea que a bordo había 5 agentes comando estadounidense e israelíes, que estaban familiarizados con la operación de los Boeing. 

Es posible que los 2 supuestos iraníes con pasaportes robados, podrían estar entre ellos.

Cuando el vuelo MH370 estaba a punto de dejar el espacio aéreo malayo y estaba informando al control aéreo vietnamita de su ingreso, un avión AWAC norteamericano interfirió las señales del avión, desactivó el sistema de control de pilotaje y lo transfirió a modo de control remoto.
Fue entonces cuando el avión repentinamente perdió altitud por un momento.

¿Cómo un AWAC puede hacer esto? ¿Recuerda la tragedia del 11-S con las Torres Gemelas?
Después del 11-S, a todos los aviones de Boeing (y posiblemente de Airbus también) le instalaron un sistema de control remoto para neutralizar cualquier intento de secuestro por parte de terroristas. Es decir que desde entonces, todos los aviones Boeing podían ser controlados remotamente desde tierra.
Viene a ser el mismo sistema de control remoto usado para controlar los aviones espía sin piloto y aviones teledirigidos, o sea los drones como el que justamente China trataba de hacer llegar a su territorio.

Los cinco agentes americanos e israelíes pronto asumieron el control del avión, desconectaron el transpondedor y otros sistemas de comunicación, cambiaron el rumbo y volaron hacia el oeste. ¿Por qué hacia el oeste y no hacia el este, hacia Filipinas o Guam? 

Porque todo el espacio aéreo sobre el Mar de la China meridional está cubierto por vigilancia satelital y radares chinos.

En realidad los radares militares malayos, tailandeses e indios detectaron la aeronave no identificada pero ninguno reaccionó profesionalmente.

El avión voló sobre el norte de Sumatra, Anambas, sur de la India y aterrizó en Maldivas (algunos aldeanos vieron la aeronave aterrizando), fue reaprovisionado de combustible y continuó su vuelo hacia la remota isla de Diego García, donde está la gran base aérea estadounidense en el medio del océano Índico.

La carga diplomática y la caja negra del avión fueron retiradas del mismo.
Aplicaron la estrategia de que sólo las personas muertas no hablarán, por lo cual los pasajeros fueron "silenciados" por medios naturales: falta de oxígeno al volar en altura con el avión despresurizado.

El MH370 con pasajeros "silenciados" despegó nuevamente de Diego García, utilizando control remoto, tal como lo hacen los drones espías (sin pilotos) y puso rumbo al medio del océano Indico Sur, donde se estrelló.
De esta manera, inducen al mundo a creer que el avión finalmente se quedó sin combustible y se estrelló, por culpa del capitán y copiloto que planearon una suerte de vuelo suicida.

Los americanos pusieron en escena un extraordinario espectáculo digno de una película de acción-ficción de las que hoy se ven en TV.
Primero lograron desviar todo el esfuerzo de atención y búsqueda en el mar de China meridional mientras el avión realmente volaba al océano Índico.
Luego salieron con declaraciones contradictorias y pruebas parciales para confundir al mundo. Y en esto, Australia es cómplice.

La cantidad de esfuerzo que empleó China no tiene precedentes. El número de satélites, naves de guerra y aeronaves de búsqueda para explorar primero el mar de China meridional, y luego los estrechos de Malaca y el océano Índico fue altísimo... se puede decir que nunca visto.

Esto demostró que China está muy preocupada, no tanto debido a los muchos pasajeros civiles chinos, pero principalmente de la carga de alto valor y por sus ocho científicos superiores en defensa.

Ésta parece una historia de ciencia-ficción cinematográfica pero es perfectamente viable. ¿No lo crees?
Habrá que esperar a poder ver cómo se devela este misterio.
O tal vez, nunca se tendrá ningún indicio hasta que surja un nuevo Snowden que revele los secretos de inteligencia estadounidense más celosamente guardados.

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